2021 โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ 2.8 ร็อคโก้ 4×4 AT
62,000 กม. กับ Hilux Rocco — รีวิวที่ซื่อสัตย์ที่สุดที่คุณจะอ่าน
ซื้อ Hilux Revo 2.8 Rocco ปี 2021 จากโตโยต้าทองหล่อในเดือนมีนาคม 2021 ผ่านมาสามปีและ 62,000 กม. ตอนนี้บอกได้แล้วว่ามีอะไรที่โบรชัวร์ไม่บอก
Rocco อยู่เหนือ Double Cab ธรรมดา — ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ชุดแต่งสีดำ ไฟหน้า Bi-LED และภายในหนัง เครื่อง 2.8 ลิตรดีเซล 204 แรงม้า 500 Nm คือเครื่องที่ต้องมีในไทย
ในกรุงเทพฯ อัตราสิ้นเปลือง 9.8 กม./ลิตรโดยเฉลี่ย บนทางหลวงเชียงราย 110 กม./ชม. ได้ 13.2 กม./ลิตรสม่ำเสมอสี่รอบ 4WD Low ในเส้นทางยากได้ 7–8 กม./ลิตร
ช่วงล่างออกแบบเพื่อความสบายบนถนนไทย บรรทุกของนิ่มมาก ใส่สปริง OME ยก 2 นิ้วที่ 35,000 กม. ช่วยให้การขับเปล่าดีขึ้นมากจริงๆ
ความเชื่อถือได้เกือบสมบูรณ์แบบ หยุดฉุกเฉินครั้งเดียวใน 62,000 กม. คือยางแบนจากน็อตบนถนนเชียงราย ค่าบริการ 3,500–4,200 บาทที่ดีลเลอร์ทุก 10,000 กม.
ห้องโดยสารใช้งานได้จริงแบบรถกระบะ แถวสองนั่งได้จริงสำหรับผู้ใหญ่บนทางหลวง Android Auto และ Apple CarPlay ทำงานสมบูรณ์แบบ ข้อหงุดหงิดเดียวคือไม่มีที่วางแขนกลางแถวหลังและพลาสติกประตูดูถูก
- เครื่องดีเซล 2.8 แรงจริง — แซงทางด่วนรู้สึกปลอดภัย
- ความเชื่อถือได้ดีที่สุดในคลาส ไม่มีหยุดฉุกเฉินตลอด 62,000 กม.
- Android Auto / Apple CarPlay ทำงานสมบูรณ์แบบ
- ราคาขายต่อดี — รถคล้ายกันขายได้ 85–90% ของราคาตลาด
- ขับเปล่ากระดอนชัด — ควรอัปเกรดสปริงราว 30,000 กม.
- ไม่มีที่วางแขนกลางแถวหลัง พลาสติกประตูหลังดูถูก
- คิวบริการดีลเลอร์กรุงเทพฯ รอ 2–3 สัปดาห์หากไม่จอง
ถ้าต้องการกระบะที่ทำงานหนักและวิ่งทางหลวงในไทยได้จริง Rocco 2.8 AT คือมาตรฐาน ความเชื่อถือได้อย่างเดียวก็คุ้มกับส่วนต่างราคาจาก 2.4 แล้ว ซื้อเลย เข้าศูนย์ตรงเวลา แล้วขับให้ถึง 200,000 กม.
รีวิวดีมาก คำถาม 2.4 vs 2.8 เป็นเรื่องจริง เลือก 2.4 แล้วเสียใจนิดหน่อยตอนขับทางด่วนระยะไกล
ปักหมุด — นี่คือรีวิวแบบที่แพลตฟอร์มนี้สร้างขึ้นมาเพื่อ ขอบคุณสมชาย
ใช้ยางอะไรหลังยก OME? ใช้กว้างขึ้นไหม?
ตัวเลขน้ำมันตรงกับของผมเกือบทุกอย่าง เชียงราย 13+ กม./ลิตรทำได้จริงถ้าไม่เกิน 110